創造轉運站和經濟效益　林瑩蓉籲加速左營高鐵站開發

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2018/10/31 / 高市議壇NO.32

　　打造左營高鐵站成為高雄新門戶，林瑩蓉議員於10月4日總質詢表示，左營高鐵站為三鐵共構，連結國際機場及港口便捷，旅客往來頻繁，地理位置優異，市府應加速左營高鐵轉運站開發進度，發揮左營高鐵站經濟商圈及轉運功能。

　　便捷的交通網絡是城市進步的象徵，質詢中林議員表示，高雄工業區林立，是各大產業的重鎮，左營高鐵站可通往高雄各個工業區、加工出口區及科學園區，連結國際機場及港口，四通八達的交通路網，讓人流及物流更加迅速及便捷。

　　林議員進一步提到，中油五輕遷廠後，舊有廠區將進行更新，規劃為綠能、人工智慧及先進材料的創新研發中心，營運總部進駐後，將為高雄吸引更多高階人才。

　　隨著北高雄都市中心發展，既有工業區更新轉型，林議員指出，左營高鐵站周邊成為蛋黃區，除地理位置優異外，更具有經濟競爭優勢，要求市府應加速對左營高鐵轉運站的開發，將左營高鐵站的轉運及經濟效益極大化。

　　都發局答覆時表示，左營高鐵站是高雄重要出入門戶，都市規劃以運輸導向為前提，高鐵轉運站目前由高鐵局進行招商計畫，將會與高鐵局協調進度。

　　關心地方交通動線的林議員提及，楠梓交流道銜接台1線、楠梓公路、楠陽路和加昌路，路線錯綜複雜，不只外地人會迷路，連當地人也常走錯路，被形容為「楠梓百慕達」。她認為，根本解決之道是楠梓鐵路地下化或高架化，道路縫合後，就不需要搭建高架橋，督促市府積極向中央爭取經費進行推動。

　　許立明代理市長回應時表示，高雄鐵路地下化從高雄段至鳳山段，歷經13年完工，楠梓鐵路不論是立體化或地下化都是市府未來最優先爭取的交通建設，並將持續向中央爭取經費。

　　日前投資金額達3,350億元的華邦電子12吋晶圓廠，在高雄科學園區動土，預計可為南台灣創造2,500個就業機會，成為高雄史上最大投資案，對此，林議員表示，市府招商成績亮眼，更是六都中唯一連續三年榮獲「招商卓越獎」的城市，華邦電是電子業重要指標，高雄產業轉型逐漸開花結果，市府團隊的努力不應被抹滅。

容易迷航的楠梓陸橋，林瑩蓉議員主張鐵路地下化或高架化，道路不再高架化以解決此現象。