調降旗美快捷公車票價　鍾盛有促重視東高雄交通發展

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文章發布日期：2017/8/25 / 高市議壇NO.18

　　高雄市在此次前瞻基礎建設計畫中，獲得中央提撥較多的軌道建設經費。鍾盛有議員感到欣慰之餘，也希望市府多多關注東高雄旗美地區的交通，除了要求市府調降旗美快捷公車票價的漲幅之外，希望未來捷運能延伸至旗美地區，均衡高雄市的發展。

　　旗美快捷公車於100年底上路，30分鐘生活圈目標成為民眾通勤上班、上學及遊客的轉程工具，搭乘人數逐年攀升，不僅為旗美民眾的對外交通帶來極大的便利，也帶動當地的觀光，近年來大陸、香港遊客大幅增加，而快捷公車的票價也隨著搭乘人數上升而大幅上漲。鍾議員指出，100年11月到101年2月6日期間是免費，之後，優惠票價調整為50元，102年6月初取消投現優惠後開始漲，現今則不論刷卡或投現，左營至旗山70元，左營到美濃86元。自102到106年的增幅，在刷卡方面，從旗山到左營成長了84.2％，而到美濃的票價則漲了131.6％。

　　鍾議員向交通局反映，目前高雄市區內最高票價是60元，是否能共享高雄市的資源，將票價調降，許多旗美地區的民眾向他反映目前票價過高，尤其是旗美地區的長者都搭乘快捷公車到市區。他提及，交通局4月中旬開始推出持三種卡別享有公車優惠，其中一項是「公路客運每次最高自負額60元」，但卻把哈佛快線及旗美地區排除在外，實在不公平。

　　此外，鍾議員也指出，在旗山車站搭乘的學生和上班族有通勤的月票，但是美濃發車的學生和上班族卻沒有，他認為要一視同仁，不能有兩種差別待遇。

　　而針對高雄市都會區大眾運輸路網，從101年開始經過3次檢討，104年進行了第4次的檢討，但均未把旗美地區列入計畫內，鍾議員認為雖然大眾運輸以市區、人口密度高的地方為優先考量，但旗美地區的居民對捷運是引頸期盼，他也認為縣市合併後，高雄各區都應均衡發展，東高雄的土地面積約占高雄市三分之二，交通運輸問題也應受到重視，他期待有一天當地居民能夠搭乘捷運到市區，讓交通更為便利。

近年來旗美快捷公車票價不斷上漲，鍾盛有議員盼調降嘉惠更多鄉親搭乘。