為高高平建設　偏鄉更要趕進度

大寮區 │ 林園區

文章發布日期：2018/6/26 / 高市議壇NO.28

　　近幾年來陸續完工的亞洲新灣區、輕軌、鐵路地下化火車站周邊71期市地重劃及鐵路綠廊道等工程，樣樣都成為高雄的新亮點。但看在本人眼裡，卻仍然有許多未竟之業。在肯定各項重大市政建設到位時，不禁感嘆市府團隊對於偏遠地區的建設仍有未臻完善之處，許多地方引頸期盼的建設卻未能按進度進行。

　　高雄縣市合併七、八年了，許多重大建設都是縣市合併後才開始規劃，近期也陸續看到建設成果。但反觀在原高雄縣的建設部分卻不如預期，譬如和發產業園區在縣市合併進行開發至今已經7年，當初承諾尚未落實；大寮眷村市地重劃已經等了8年，至今卻仍遙遙無期；國道7號等10年，目前還在進行第17次二階環評範疇界定會議，何時能開始施工仍是未定之數。

　　「資源分配要有正義」，大寮區三隆路永遠是「大頭小身驅」，車流量大但道路卻狹窄，本人自從擔任議員以來，已多次提出應打通道路瓶頸。馬英九總統執政時，中央也曾派人南下會勘，預計將三隆路規劃為生活圈道路，但至今也都只是說說而已，並未兌現，徒然畫個大餅，讓人看得到吃不到。

　　回想和發產業園區開發之際，前市長陳菊曾邀請25位里長到本人服務處，並親自說明和發產業園區對整個高雄市的發展有很大助益，可提供1萬個就業機會，並允諾在上寮里及琉球里開闢兩座公園，上寮里將優先興建。當時主事的經發局曾文生局長現已高升經濟部次長，然而公園還在紙上作業，開闢之日仍待持續追蹤。

　　經發局一度還將「公園、綠地」規劃在產業園區內，難道要上寮和琉球兩里的里民到產業園區內運動嗎？園區開發本就應回饋地方，但至今尚未於大寮區建設一座公園，竟連多功能里民活動中心也只聞樓梯響，這種種作為都讓人民感到失望。

　　隨著任期將屆，本人再次提醒市府團隊，亞洲新灣區等大都會建設已規劃完整，但位處非都會區的原高雄縣內，仍有許多道路需要開闢，許多公園需要建設，以提昇民眾便利交通及休憩空間。目前尚有多處需要開發的地區宜儘早進行市辦重劃，期盼不要再拖過選舉，動搖了人民對政府的信任。