張博洋籲增購輕軌車廂並關切大順路段緊急車輛通行

三民區

文章發布日期：2024/3/14 / 高市議壇NO.96

　　輕軌成圓後，因免費搭乘又適逢黃色小鴨風潮、高雄冬日遊樂園活動及韓國偶像團體Super Junior的演唱會，根據高雄捷運公司於113年1月27、28日的統計，當日搭乘人數創歷史新高，但也凸顯班距間隔過久的問題。張博洋議員再次呼籲高雄市政府增購車廂及加密班次，紓解假日運量翻倍的人潮，同時也應針對輕軌大順路段車道縮減後，提出有助於警消執行緊急任務車輛及救護車順暢通行的方案。

　　近來許多民眾反映搭乘輕軌體驗不佳，不僅因為人潮眾多，造成月台擁擠乘客上、下車困難，由於五節車廂承載人數有限，又班距間隔較久，使人潮疏散慢，導致民眾在月台久候的情況。張議員認為，即使輕軌增加班次，可能也無法有效解決假日人流暴增的問題。

　　若採輕軌提速並縮短班距，雖可紓解搭乘人潮，仍要配合高雄各大路口的號誌進行系統性的整體調整，無法立竿見影，更可能影響通行於一般道路的民眾。在第2次定期大會張議員不僅向捷運局提出質詢增購輕軌車廂，也提案建請市府採納。不過從採購、測試到加密班次仍需要數月時間，他希望捷運局能儘速採取行動，以因應運量的變化，回應民眾需求。

　　輕軌大順路段車道縮減後，警消執行緊急任務車輛及救護車如何順暢通行，也是張議員關心的議題。他指出，市府曾經在亞灣區試辦12處路口裝設「消防一路通」，透過5G技術導入，並控制路口號誌燈，讓緊急車輛可以一路順暢。

　　此為111年高雄市政府與消防署共同合作，將先進交通控制系統與119勤務派遣進行整合，透過5G及GPS技術，蒐集消防與救護車輛位置、速度、方向，即時控制路口號誌，讓緊急車輛通行廊道一路綠燈，確保通行路口的路權與安全，同時大幅提升緊急救護的效率，增加緊急消防及救護車輛25%行車效率，節省20%行車時間。

　　當時計畫選定於高雄「亞灣5G AIoT創新園區」周邊道路為試驗場域，區域內包含阮綜合醫院及2個消防分隊（成功、前鎮）等，實施於12個路口。但礙於經費較高，後來市府便未持續進行。

　　張議員表示，陳其邁市長積極推動「亞灣5G AIoT創新園區」作為5G的實驗場域，市府應積極朝此目標邁進。他並指出，臺北市「消防一路通」與5G串聯從111到112年都有持續執行，新北、臺中、臺南也持續思考通訊與救災消防系統的串聯。面對大順路在緊急車輛優先通行的情況，他希望市府提出有效的解決方案，增加緊急車輛駕駛通行時的效率，以及路口車流的順暢。

張博洋議員除了與捷運局會勘輕軌行經的大順路口外，也關心道路縮減後，警消車輛及救護車通行順暢等問題。（圖片來源：張博洋議員服務處提供）