白喬茵為友善人行空間把關

楠梓區 │ 左營區

文章發布日期：2023/3/22 / 高市議壇NO.85

　　臺灣人行空間不友善被外媒稱為「行人地獄」，近來高雄市加強力道推動觀光，而交通便利至關重要。關注人行道規劃的白喬茵議員，督促高雄市政府積極改善人行空間，並加速標線型人行道的設置，守護行人安全。

　　2月份鳳山區文德國小學童「肉體人行道」引發外界熱烈討論，隨後交通局也快速完成鳳山區文中街標線型人行道劃設，讓民眾行走更安全，不過路幅突然縮減，民眾會車要更為小心，道路改善仍有待交通局與地方會勘研議。

　　人行道的規劃原本即是議會重視的議題，在此次臨時會審查工務局預算時，白議員以人行道爭奪大賽來形容議事廳內的情形，議員們力爭選區內人行道新設和維護費用，她也感嘆高雄幅員遼闊，人行道預算的編列始終不足。

　　白議員上任以來便一直向市府反映，左楠地區車站周邊、學校周邊、菜市場周邊都有人行道破損與欠缺的問題。甚至有學校因為側門附近人行道不足，致使行人險象環生，所以校方只好選擇將側門關閉。

　　白議員認為，針對道路安全有緊急考量但又欠缺經費的情況，交通局可以暫時改採成本較低的標線型人行道。例如楠梓區的德祥路，當初一直被唱衰會被違規停車佔領，但後來規劃在標線人行道外圍設置停車空間，反而形成一個實體阻隔，真正落實守護行人的安全。

　　不過，標線型人行道終究是預算短少的妥協做法，白議員強調，實際上仍應將實體人行道設置起來。希望陳其邁市長除了向國營企業為壽山動物園找補助外，也應該為高雄市的行人環境尋求經費加以改善。

　　白議員也希望市府在交通工程設計上可以更貼心，例如行人的庇護道或是人行道的鋪設，像日本的人行道有柵欄，並與一般道路有高低差，讓馬路上的車子不會開上去，保護行人的安全。以及設計上更多貼心行人、用路人的一些標誌，提升舒適的用路經驗。

　　白議員期待未來不是以「這邊路太窄，不適合做人行道」為思考，而是換個角度提出「這邊路太窄，不適合開放汽車通行」的見解，打造真正的人本交通城市。

白喬茵議員為福山國中爭取校門口劃設斑馬線，守護師生上下學安全。（圖片來源：白喬茵議員服務處提供）