韓賜村促動用第二預備金　啟動捷運延伸林園的可行性評估

大寮區 │ 林園區

文章發布日期：2019/5/24 / 高市議壇NO.39

第3屆第1次定期大會市政總質詢

　　當捷運紅線往北延伸至湖內站，位於南端的的臨海和林園工業區等兩大工業區，就業人口達4萬人以上，對於捷運的需求甚鉅，韓賜村議員於5月17日市政總質詢要求市長韓國瑜動用第二預備金，啟動捷運延伸林園的可行性評估，落實對林園人的承諾；市長韓國瑜表示，因中央不同意補助可行性評估800萬元，市府將自籌經費於1個月內啟動相關作業。

　　韓議員指出，捷運北向岡山線將逐漸完成，現已進入綜合規劃及環評階段，全長約13公里，總經費302.89億元，市府將自籌124.36億元，他對此樂觀其成。但捷運南向林園何時實現？韓議員表示，林園人都在看韓市長的誠意，林園人對捷運延伸案舉雙手雙腳支持，不像輕軌二階工程爭議多，希望捷運延伸林園案能獲得市府大力支持。

　　韓議員提到，韓市長在選舉前向林園人許下承諾，他希望韓市長信守承諾，不能只在選舉時喊喊而已，選後就罷了，否則，林園人不會支持韓市長選總統。他強調，中央雖不同意補助捷運延伸林園線可行性評估費用，但韓市長可以動用第二預備金啟動作業，向林園人表達誠意。

　　韓市長表示，照顧林園居民是應該的，這與總統選舉無關，雖然中央不同意補助可行性評估費用，市府將自籌經費，並在1個月內啟動可行性評估相關作業。

　　位於林園國中的林園新行政大樓，地點規劃錯誤影響地方發展，韓議員指出三項缺點，林園新行政大樓門口設置於偏門；再者，將一樓對外招商，而將民眾常辦理業務的民政課和社會課設在二樓，影響市民洽公，且招商成效不佳；加上週邊馬路影響有數千人的林園國中上下學接送，使得12米的道路交通嚴重打結。他還指出陽台上的植栽過多，增加近百萬經費，卻將一樓委外招商收租金，建物使用不當、設計不當，實為離譜。

　　針對環保局廢輪胎標售案，韓議員指出，因環保局的標單設計不當，影響投標廠商權益，在歷經近5個月後，環保局仍無法妥適處理，未來如引發訴訟，市府恐將賠償一、兩千萬元，不能將錯就錯，無人承擔。

　　韓市長表示，目前已請李四川副市長協調處理，此案雖為前朝政府留下標案，但市府一定會概括承受。

韓賜村議員期盼捷運沿伸林園線盡快進行評估，不要讓林園居民失望。